Données du plan
Caractéristiques
Toutes les valeurs de cette page sont calculées à partir du fichier de plan du projet. Elles changent dès que la conception change — rien n'est recopié.
La cellule
- Surface au sol
- 7.08 m²
- Hauteur sous plafond
- 2.10 m
- Périmètre
- 11.54 m
- Épaisseur de paroi
- 50 mm
Espaces
living
4.6 m²
garage
2.2 m²
Bilan de masse
- Équipements posés
- 675 kg
- Accessoires et matériaux
- 481 kg
- Total en état de route
- 1156 kg
- Charge utile disponible
- 1300 kg
Utilisation de la charge utiledans la cible89 %
Il reste 144 kg0 — 1300
Les postes les plus lourds
| Équipement | Masse | Position |
|---|---|---|
| battery | 249 kg | x 3.32 · z 1.00 |
| water-tank 100L | 106 kg | x 3.12 · z 0.46 |
| sink 0.48 | 42 kg | x 1.70 · z 0.29 |
| bed 1.3x1.77 | 35 kg | x 1.00 · z 0.88 |
| shower 0.75x0.75 | 30 kg | x 2.06 · z 1.39 |
| multiplus-ii | 30 kg | x 3.92 · z 0.35 |
| fridge 0.82 | 24 kg | x 2.23 · z 0.29 |
| aircon | 24 kg | x 3.00 · z 0.38 |
Répartition sur les essieux
Calculée par moments : chaque masse agit à sa position réelle dans le véhicule. Une masse placée derrière l'essieu arrière allège l'avant.
Essieu avantdans la cible83 %
1535 kg sur 1850 kg admissibles0 — 1850
Essieu arrièredans la cible90 %
1901 kg sur 2120 kg admissibles0 — 2120
L'essieu arrière est le plus contraint : tout équipement ajouté à l'arrière y pèse davantage. Le poids à vide du véhicule reste une estimation jusqu'à la pesée au pont bascule.
Homologation VASP
- PTAC
- 3500 kg
- Poids à vide aménagé
- 3186 kg
- Places (75 kg chacune)
- 150 kg
- Charge utile marchandises
- 164 kg — minimum 84 kg
- OKR311-1: table présente (amovible admise)
- ATTENTIONcouchage 1.77 m < 1.80 m (EN 1646-1 lit adulte) — lit transversal limité par l'habillage: garder le doublage mince au niveau du matelas
- OKR311-1: équipement de cuisine présent
- OKR311-1: rangements présents
- OKventilation motorisée présente — EN 721 exige AUSSI des aérations permanentes non obturables (haute + basse): à prévoir dans l'habillage
- INFOpas d'installation gaz (appareils diesel) → étape EN 1949 non applicable
- OKextincteur au BOM
- OKdétecteur CO au BOM (obligatoire avec un chauffage à combustion)
- OK230V: différentiel 30 mA présent avec la prise de quai
- INFOvérification physique DREAL: EN 1646-1 (habitabilité détaillée), aérations basses permanentes, fixation des meubles, ceintures des places carte grise — non modélisable ici
Réseaux
| Circuit | Longueur |
|---|---|
| electrical | 5.86 m |
| dc-12v | 9.48 m |
| water-cold | 1.59 m |
| water-hot | 2.32 m |
| water-grey | 3.10 m |
Budget
- Équipements chiffrés
- 6 472 €
- Accessoires chiffrés
- 4 378 €
- Total connu à ce jour
- 10 851 €
- Lignes non chiffrées
- 31 sur 75
38 lignes d'inventaire sur 52 ont un prix. Le total est donc un plancher, pas le coût final.
Données générées le 2026-08-04 depuis le plan du projet.