Carnet de transformation
Citroën Jumper L4H3
Aménagement d'un fourgon en véhicule habitable, conçu pour passer l'homologation VASP. Système électrique 48 V, cellule humide ventilée, lit escamotable au-dessus de la dinette — le tout dans 4,00 × 1,77 m.
- Objectif VASP caravane
- 48 V · 25,6 kWh
- Sans gaz — tout diesel
Surface
7.08 m²
Masse en charge
1156 kg
Marge de charge utile
144 kg— dans la cible
Énergie embarquée
25,6 kWh
Le van en un coup d'œil
Trois partis pris, un fourgon
Énergie
- 5 × Pytes E-Box 48100R-TE+ — 25,6 kWh
- MultiPlus-II 48/5000 + Cerbo GX
- ~750 Wc de panneaux, 3 circuits 12 V
Habitat
- Lit escamotable 1,30 × 1,77 m
- Cellule humide douche + WC ventilée
- Cuisine : évier, frigo tiroir, plaque diesel
Autonomie
- 100 L eau propre · 80 L eaux grises
- Chauffage et eau chaude diesel
- Climatisation sur secteur ou batterie
Les guides
Toute la méthode, sujet par sujet
Calculer son autonomie électriqueDu bilan de consommation à la capacité de batterie et à la surface solaire : la méthode complète, avec calculateur intégré.10 mincalculateurMasses et répartition des chargesPTAC, essieux, charge utile marchandises : l'équilibre qui décide de l'homologation — avec calculateur et nos chiffres réels.8 mincalculateurHomologation VASP : la démarche complèteDu fourgon utilitaire à la carte grise VASP caravane : dossier DREAL, passage, assurance — étape par étape.10 minChoisir son isolant : Armaflex, liège, Biofib, lainesConductivité, comportement à la vapeur d'eau, pose sur tôle : les critères qui départagent réellement les isolants d'un fourgon.10 minLe gaz en fourgon — et comment s'en passerCaisson étanche, tuyaux, raccords, bouteilles et budget ; et le chemin sans gaz qui simplifie l'homologation.9 minSections de câble et protectionsChute de tension, fusibles, coupe-circuits : dimensionner chaque liaison correctement, avec calculateur de section intégré.8 mincalculateur
Explorer le carnet
Tout le projet, pièce par pièce
Le projetLe cahier des charges, les trois contraintes qui décident de tout, les choix structurants.
CaractéristiquesMasses, essieux, conformité VASP et budget — calculés depuis le plan, jamais recopiés.
Plans & schémasPlans cotés, schémas 48 V et plomberie, séquences de découpe à imprimer pour le chantier.
Étapes du chantierQuatorze étapes dans leur ordre de dépendance — chaque inversion coûte un démontage.
HomologationLa démarche VASP caravane : exigences, pesée en trois mesures, état du dossier.Par où commencer ?Trois contraintes décident de tout : la charge utile, 1,77 m, le VASP.Lire le projetOù en est le projet
L'état des lieux, calculé en continu
Répartition sur les essieux
Essieu avantdans la cible83 %
1535 kg sur 1850 kg admissibles0 — 1850
Essieu arrièredans la cible90 %
1901 kg sur 2120 kg admissibles0 — 2120
Le poids à vide du véhicule est encore une estimation : il sera remplacé par une pesée réelle au pont bascule.
Conformité VASP
7 OK1 attention2 infos
- Charge utile marchandises
- 164 kg (minimum 84 kg)
- Coût connu
- 10 851 € · 31 lignes non chiffrées
Le chantier en sept phases
- 00–01Préparation
- 02–03Réseaux
- 04–05Enveloppe
- 06–07Structure
- 08–09Systèmes
- 10–11Aménagement
- 12–13Validation